Elon Musk hat seiner Sammlung gerade ein neues Versprechen hinzugefügt. Auf einer Konferenz bei Morgan Stanley versicherte der Milliardär, dass die nächste Generation von Tesla "fast autonom" sein werde. Man wird die Nuancierung der Aussage zu schätzen wissen, die bei dem Chef von Twitter eher selten ist.
Zu sagen, dass Elon Musk der König der nicht eingehaltenen Versprechen ist, ist eine sanfte Untertreibung. In den letzten Jahren hat der Milliardär immer wieder große Versprechungen gemacht, ohne sie jemals zu erfüllen.
Dafür gibt es viele Beispiele. Ein Beispiel ist sein Versprechen, bis Ende 2020 eine Flotte von einer Million Robotaxis einzuführen. Letztendlich sollte die Produktion dieser Fahrzeuge, wenn alles gut geht, 2023 aufgenommen werden.
Zu den anderen Arlésiennes des Automagnaten gehört natürlich der berühmte Tesla, der für 25.000 € angeboten wird, heute besser bekannt als Tesla Model 2. 2018 von Elon Musk angekündigt, sollte er innerhalb der nächsten drei Jahre auf den Märkten landen. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Textes warten wir immer noch darauf. Dennoch hat sie in letzter Zeit wieder von sich reden gemacht.
ELON MUSK VERSPRICHT "FAST AUTONOMES" FAHREN IN DEN NÄCHSTEN TESLA-MODELLEN.
Sie haben es sicher schon gemerkt: Wenn Elon Musk etwas verspricht, ist Vorsicht geboten. Der CEO von Tesla hat nun auf einer Konferenz bei Morgan Stanley, der berühmten amerikanischen Bank, wieder einmal sein Wort gehalten.
In einem kurzen Auftritt versicherte der neue Chef von Twitter, dass die nächste Generation von Tesla autonom fahren könne. Nun, nicht ganz, denn der Geschäftsmann präzisierte "fast autonom". Wir werden ausnahmsweise die Nuancen in Elon Musks Äußerungen zu schätzen wissen, was zugegebenermaßen eher selten vorkommt.
Wie dem auch sei, diese Aussage wirft viele Fragen auf, insbesondere wenn man bedenkt, in welche Schwierigkeiten die Marke mit dem Full Self Driving, ihrer Technologie für vollständig autonomes Fahren, geraten ist. Während sich das System noch in der Beta-Phase befindet, wurde die Einführung für andere Nutzer in den USA gerade ausgesetzt, insbesondere nach einem Rückruf der NHTSA, der nicht weniger als 362.758 Fahrzeuge betraf.
Tesla hat nämlich zugegeben, dass das FSD Unfälle verursachen kann. Es sei daran erinnert, dass diese Option, obwohl sie vom Hersteller mit 7500 US-Dollar berechnet wird, nach der von der Society of Automotive Engineers entwickelten Nomenklatur immer noch nicht über die Stufe 2 des autonomen Fahrens hinausgekommen ist. Im Gegensatz dazu ist Mercedes der erste Hersteller, der in den USA eine Zertifizierung der Stufe 3 für seine Technologie des autonomen Fahrens erhalten hat.
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