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Das erste Xiaomi-Auto wurde lange erwartet
Gerüchte, dass Xiaomi ein eigenes E-Auto entwickeln würde, gibt es seit Jahren. Nachdem erste Details bereits einige Wochen vorher geleakt worden waren, wurde das Auto nun erstmal öffentlich präsentiert. In einer mehrstündigen Veranstaltung stellte Lei Jun das Auto der Öffentlichkeit vor. Wie schon bekannt handelt es sich bei dem Auto um eine Limousine, welche den Namen SU7 tragen wird. Die ganze Präsentation (auf Chinesisch mit englischer Synchronisation) kann man sich hier anschauen.
Bereits vorher war bekannt: Der Su7 wird 4,997 Meter lang, 1,963 Meter breit und 1,455 m hoch sein und einen Radstand von 3 Metern haben. Das Gewicht soll 1.980 kg betragen, bei maximaler Ausstattung 2.205 kg. Interessant ist aber auch: Xiaomi baut das Auto gar nicht selbst, sondern lässt es von der Beijing Automotive Industry Holding Co. Ltd (BAIC) produzieren. Die Batterien kommen vom großen chinesischen E-Auto-Produzenten BYD. Der Motor erreich eine Leistung von 220 kW. Die Höchstgeschwindigkeit wird mir 210 km/h angegeben.
Das Auto kommt mit Xiaomi Betriebssystem HyperOS und soll damit natürlich auch mit den hauseigenen Smartphones kompatibel sein. Damit soll es Besitzern von Xiaomi-Geräten besonders leicht gemacht werden, die Geräte und damit Kontakte, Musik usw. miteinander zu verknüpfen. Am Armaturenbrett gibt es ein 16,1 Zoll großes Touchdisplay sowie ein 5,6 Zoll großes Head-Up-Display.
Das Auto erscheint in zwei Versionen mit 668 bzw. 800 km Reichweite. Es soll „Fast Charging“ unterstützen – das passt zu Xiaomi, die schon im Smartphone-Bereich für besonders schnell ladende Akkus bekannt sind, auch wenn man sich hier auf einer anderen Ebene bewegt. Der SU7 verfügt auch über die Fähigkeit des autonomen Fahrens, was Xiaomi während der Präsentation ebenfalls in einem Film vorführte.
Preis und Erscheinungsdatum stehen noch aus
Xiaomi gibt sich gewohnt ambitioniert und gibt an, in 20 Jahren zu den fünf größten Autoherstellern weltweit zu gehören. Der SU7 wird aber vorerst nur in China erscheinen. Ob ein Verkauf außerhalb des Landes und irgendwann womöglich sogar in Europa überhaupt realistisch ist, lässt sich aktuell noch nicht sagen. Noch gibt es auch kein festes Datum für China und auch keinen Preis. Realistisch ist ein Launch in den nächsten sechs Monaten, der Preis soll laut Lei Jun zwar hoch, aber gerechtfertigt sein. Was das genau bedeutet, gilt es noch abzuwarten.
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