5G setzte die Debatte mit Luftfahrtexperten fort. Obwohl die neue Generation der Telekommunikation voraussichtlich im Juli 2023 auf amerikanischen Flughäfen landen wird, fordern Insider ein permanentes Verbot, um die Sicherheit aller Flüge zu gewährleisten. Die Verhandlungen mit der FCC sind im Gange.
Flughafenflugzeuge
Unter den vielen Debatten rund um die Einführung von 5G bis Ende 2021 erregte eine besonders große Aufmerksamkeit. In dieser Zeit hat die Warnung der Bundesluftfahrtbehörde (FAA) wirklich für große Resonanz gesorgt. Laut dem Unternehmen beeinträchtigt 5G die Flugwerkzeuge des Flugzeugs und stellt eine Bedrohung für die Sicherheit der Passagiere dar.
Das Problem ist nicht isoliert. Kurz nach der Ankündigung forderten Airbus und Boeing eine Verschiebung des Einsatzes von 5G, insbesondere am Flughafen. Mit Unterstützung der Bundesluftfahrtverwaltung ist die Luftfahrtindustrie erfolgreich. FCC erklärte sich bereit, die Nutzung von 5G auf dem Flughafen bis Juli 2023 zu verbieten, wenn der Hersteller die Hardware in seinem Flugzeug aktualisieren wird, um Störungen zu vermeiden.
Die Luftfahrtindustrie will 5G am Flughafen nicht nutzen
Für Beamte der Zivilluftfahrt reicht dieser erste Sieg jedoch nicht aus. Tatsächlich hat der Sprecher vieler Branchenteilnehmer, Aviation Spectrum Resources (ASRI), soeben einen Brief an die FCC geschickt, in dem er ausdrücklich die Verlängerung des 5G-Verbots für den Flughafen Ad Vitam ｜ ternam fordert, um die dauerhafte Sicherheit kommerzieller Fluggäste zu gewährleisten.
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ASRI wies in dem Dokument darauf hin, dass das Verbot "die tatsächliche Nutzung von Funkbetreibern nicht schädigt, die Flugsicherheit weiter gewährleistet und eine funktionierende HF-Umgebung für die Planung und den Bau zukünftiger Funkhöhenmesser bietet". Die FCC sagte, dass die Verhandlungen laufen. Ihre Schlussfolgerungen lassen sich derzeit nur schwer vorhersagen.
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