C'est désormais officiel. Le Tribunal Administratif de Paris hat den Preis der Entscheidung für den Maire de la Ville Anne Hidalgo d'abaisser für die Begrenzung der Geschwindigkeit auf 30 km/h in den Rues de la Capitale validiert. D'après la justice, les autorités de police n'ont pas "commis d'erreur d'appréciation" en proposant cette mesure.
Depuis plusieurs années maintenant, la maire de Paris Anne Hidalgo defend une mesure particulièrement polémique : abaisser la vitesse maximale dans les rues de la capitale à 30 km/h au lieu de 50. Im Juli 2021, la Municipalité avait d'ailleurs voté un arrêté en concertation avec la préfecture de police pour imposer cette limit.
À l'époque, des association d'automobilistes, un intersyndicale de VTC et des particuliers étaient montés au créneau. Ensemble, ils ont saisi le tribunal administratif de Paris d'un recours en annulation. Oder, nous venons enfin d'avoir la décision finale de la justice ce mercredi 30 novembre 2022.
LE TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE PARIS VALIDE LA LIMITATION DE VITESSE À 30 KM/H
En effet, le tribunal administratif de Paris vient de valider la décision de la mairie et du préfet de police d'abaisser la vitesse maximale decirculation dans les rues de la ville Lumière de 50 km/h à 30 km/h, et ce sur l’ensemble des voies. Cela comprend également les voies des bois de Boulogne et de Vincennes, à l'exception de Certains axis qualifiés de „voies larges“.
D'après un communiqué du tribunal, les autorités de police "n'ont pas commis d'erreur d'appréciation" en décidant d'appliquer cette mesure compte tenu de "la marge d'appréciation dont disposent ces autorités et des bénéfices Attendus" Notamment sur la Réduction des Accidents graves et mortels pour les piétons. Le tribunal administratif explique avoir basé sa decision sur plusieurs études qui établissent que la baisse de la vitesse „réduit le risque de Collision en divisant par deux la distance de freinage et en agrandissant le champ de vision des Conducteurs, et diminue drastiquement le risque d' Unfallgrab, voire mortel pour les piétons“.
Par ailleurs, le tribunal administratif a jugé dans son verdict que “contrairement à ce que soutiennent les requérants, il n’est pas établi que la diminution de la vitesse maximale de circuit à 30 km/h au sein de l’agglomération parisienne provoquerait une Hausse de la Verschmutzung de l'air ni qu'une Telle Limitation de Vitesse Serait nécessairement moins en termes d'émissions qu'une Limitation de Vitesse à 50 km/h“.
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